近段时间，多名网友在社交平台发帖投诉，山姆配送员在配送时将几大袋货物挂满电动车，网友质疑配送员的安全是否能得到保障，配送安全引发关注。另有网友表示，山姆销售的大多是大份量产品，为何不能给配送员配能安全装载更多大件货物的三轮车？这种疑问折射出物流配送中的现实问题。

　　社交平台截图

　　南都湾财社记者留意到，在社交平台，有山姆的配送员曾发文吐槽，配送的物品多为大米、水、牛奶、狗粮等，重量较大，并称自己配送最重的一次是40公斤。对于山姆为何不给配送员配置三轮车，该配送员曾回应称，山姆的配送服务经由第三方平台、承包商等多个环节，配送费的利润会被分成，配置三轮车基本无望。这凸显了配送环节的深层矛盾。

　　针对近期争议，10月22日，山姆母公司沃尔玛相关负责人回应南都湾财社记者称，山姆始终珍视每一位配送员的辛勤付出，更将他们的安全置于核心关怀位置，山姆一直与各家配送合作平台携手推进和优化相关安全保障措施，包括货物体积标签化管理、骑手超量订单控制、交通工具货物匹配优化和智能派单系统等，从机制上降低安全风险。这些举措体现了企业对配送安全的重视。

　　沃尔玛方面表示，山姆与各合作平台正在加速各项安全举措的落地，目前已在部分区域陆续落实根据货物匹配三轮或四轮车的措施，各平台将于近期推广到全国各地。这预示着配送方式将迎来积极改变。

　　凌雁管理咨询首席分析师林岳告诉南都湾财社记者，此事暴露了山姆在物流配送管理方面的经验不足，因为山姆主打家庭量贩式大包装商品，所以商品尺寸普遍比较大，且重量大，两轮的普通电动车肯定满足不了配送要求，其次，骑手收入机制被质疑不合理，按接单量计算必定导致骑手多运货、多接单，加上骑手是第三方配送合作平台，山姆应该给予更多关注和管理。专家观点指出了问题的关键所在。

　　林岳称，目前的整改措施是合理的，大件货品还是应该用三轮车甚至四轮车来配送，尽管可能会增加配送成本，但安全、高效才是首要考虑的问题。配送安全与效率的平衡至关重要。

　　沃尔玛最新财报显示，2026财年第二季度（截至2025年7月31日前三个月），公司实现总营收达到了1774亿美元，同比增长4.8%，经营利润同比下滑8.2%至73亿美元，沃尔玛中国第二季度实现净销售额58亿美元，同比增长30.1%。财报提及，过去12个月，沃尔玛在中国市场新开8家山姆会员商店，在该季度新增2家。

（文章来源：南方都市报）