小米汽车回应超强钢争议,罗永浩谈行业宣传陋习,9月交付破4万
AI导读:
小米汽车就“2200MPa超强钢”标注争议回应,称系行业通行做法,不影响材料性能。罗永浩直指“大字宣传,小字免责”为行业陋习。10月1日小米公布9月交付量破4万,市场表现亮眼。
近日,小米“大字宣传,小字免责”的营销方法引发广泛关注,这一现象折射出企业宣传合规与消费者权益保护的深层矛盾(SEO关键词1:企业宣传合规)。
9月30日晚,小米汽车发布答网友问,针对“2200MPa小米超强钢”被小字标注为“项目名称”的争议,小米汽车做出了解释。小米汽车表示,作为行业通行做法,企业在展示技术参数、法律条款、研发背景等复杂内容时,常以“小字备注”的形式提供补充说明。“小米超强钢”之所以被标注为“项目名称”,是因为“小米超强钢”是由小米出资并发起的材料开发项目,联合东北大学、育材堂一同开发,小米和合作伙伴共同持有专利。备注只是作为研发背景说明,不影响材料本身的属性和性能。
小米汽车强调,将“超强钢备注项目名”解读为“只是名称强”,纯属曲解或误读。在材料性能方面,“2200MPa 小米超强钢”是目前行业量产最高强度的热成型钢(SEO关键词2:热成型钢)。相比1500MPa 热成型钢,其抗拉强度提升40%、屈服强度提升24%;小米汽车将其应用在小米YU7的四门防撞梁,相比1500MPa 车门防撞梁,小米YU7前门防撞梁承载能力提升52.4%、后门防撞梁承载能力提升37.6%;同时,小米汽车还在小米YU7的A/B柱内嵌了2200MPa 小米超强钢热气胀管,形成“内嵌式防滚架”,A柱承载能力提升35%、B柱承载能力提升70.5%,显著提升了车辆安全性能(SEO关键词3:车辆安全性能)。
对于“大字宣传,小字免责”这一现象,此前,罗永浩在直播中也表示,这是行业普遍陋习,并非小米独创。罗永浩称,许多厂商在宣传自家产品时,会在“最强”“最佳”等关键词前加入一行小字“目标成为”,以规避广告法的相关规定。这种行为虽然符合法规要求,但可能会误导消费者。9月30日,罗永浩发微博回应称:“没有人情世故,也没有商业合作。我不是替小米说公道话,我只是说公道话。小字作为‘许愿池’,各家几乎全都干过。”他强调,希望通过这次事件,全行业可以消灭误导性的、不地道的大小字。
10月1日,小米发布的最新交付数据显示,9月小米汽车交付量首次突破4万辆,市场表现持续向好(SEO关键词4:市场表现)。
(文章来源:证券时报)
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