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御风未来2吨级载人电动垂直起降飞行器M1在链博会亮相，其采用复合翼构型，可智能化全自主飞行，无需飞行驾驶员。公司预计2025年完成载货版适航取证，2027年实现载人航线飞行，构建立体交通网络。

北京商报讯（记者关子辰牛清妍）7月16日至20日，御风未来2吨级载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）M1在第三届中国国际供应链促进博览会“先进制造链”专区首次亮相。

现场工作人员称，未来乘坐此“空中出租车”，从中国国际展览中心（顺义馆）到大兴国际机场仅需15分钟，能显著提升出行效率。

M1于2023年10月成功首飞，动力系统、飞控等核心系统及复合材料均实现国产化，2024年1月获中国民航局适航审定受理。

M1采用复合翼构型，搭载4个前推旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量2.5吨，可智能化全自主飞行，无需飞行驾驶员，降低运营风险和成本。使用纯电能源，单次充电可飞行250公里，巡航速度200公里/小时。

工作人员表示，御风未来遵循“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”原则，逐步推进。预计2025年完成M1载货版适航取证，2027年取得载人适航证，实现点对点载人航线飞行；2030年前后实现固定航线客运，构建立体交通网络。

在乘坐成本上，M1早期预计略高于出租车，未来规模化运营后价格将下降。

（文章来源：北京商报）