AI导读：

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议，表示常压油箱方案符合法规要求，且公司已全部切换为高压油箱方案。同时，比亚迪严厉指责河北某车企的恶意举报行为，并强调公司将依靠科技创新应对行业“内卷”。



6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞正式回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议，明确表示常压油箱方案符合法规要求，且公司已全部切换为高压油箱方案。同时，比亚迪严厉指责河北某车企的恶意举报行为，经详细调查已确认公司无问题。

近期，受个别同行推波助澜影响，比亚迪深陷舆论风波。现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题做出以下说明：

关于“常压油箱”：中国PHEV技术及标准领先全球，这得益于早期多家中国汽车品牌的持续研发投入。比亚迪2021-2023年采用的常压油箱方案完全符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的情况，通过定期启动发动机燃烧碳罐内燃油蒸汽，达到排放合规。鉴于部分客户反馈体验不佳，比亚迪已全部切换为高压油箱方案。

据悉，浙江某头部车企在2018-2023年间，多款PHEV车型同样采用常压油箱方案。我们相信，他们也应有自己的合规解决方案。

关于“车圈恒大”：比亚迪在5月30日已公开回应此事。河北某车企自去年下半年以来，持续炒作汽车行业负面话题，并恶意举报比亚迪。经证券交易所及国家相关监管部门详细调查，已确认比亚迪无问题。

比亚迪欢迎同行监督，但对于恶意举报、不正当竞争等行为，将保留追究法律责任的权利。

新闻多一点

6月6日，在2025中国重庆汽车论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，公司将依靠科技创新应对行业“内卷”。

他提出四点倡议：一是为消费者负责，拒绝夸大宣传；二是以量产为准，拒绝透支营销；三是比拼技术和产品，抵制不正当竞争；四是严厉打击造谣行为。

（文章来源：上游新闻）