新华财经上海6月5日电（记者王鹤）全球咨询公司艾睿铂（AlixPartners)5日发布报告称，随着人工智能AI的快速发展，汽车制造市场与技术条件已成熟，即将迎来“第四次汽车革命”，AI将逐渐代替人工，并有望实现真正的“无人工厂”，引领汽车制造业进入全新时代。汽车制造与人工智能的结合将成为关键。

　　艾睿铂报告指出，汽车工业每隔约40年便迎来一次制造变革。从福特流水线到精益生产，再到平台化、模块化，每一次革新都深刻改变了行业格局。前三次制造革命主要由人主导，通过大幅改造产线、流程和产品，显著优化了制造效率和成本。如今，距离上一轮平台化、模块化革命已逾40年，AI的快速发展及制造商对制造效率和产品多样化的更高需求，标志着新一轮汽车革命已经拉开序幕。

　　报告预测，在未来的无人工厂中，人工智能系统将全面接管全局运营决策，成为生产指挥中枢。可编程仿生机器人将承担物料装卸、质量检测等核心操作，实现生产的高度精准与自主化。同时，自动导引车（AGV）结合自动驾驶技术，将实现高效的物料运输，进一步优化生产节奏与资源配置。随着智能系统主导生产决策，人类或将彻底卸任工厂运营的直接管理角色，汽车生产将迈向高度自治、无人值守的新时代。

　　艾睿铂预计，当第四次汽车制造革命完成时，整车制造效率将翻番，一次直通率将提升至95%以上。尽管新增设备维护和软件与信息化基础设施支出将增加，但整体制造成本仍将大幅下降，人工成本有望减少约90%，能耗节省20%-40%，产线柔性也得到极大提升。

　　“无人工厂”的实现需分阶段进行。基于AI参与度、数据整合度，艾睿铂将其分为三个阶段。目前，部分领先车企的部分工厂已处于中级阶段，正逐步向“无人工厂完全体”迈进，其余车企则处于初级阶段。

　　2020年至2025年为“试点”阶段，领先企业的新产线/新工厂将开始智能制造试点。

　　2025年至2030年为“推广”阶段，旧工厂将大规模改造升级。受汽车产线资产折旧周期影响，汽车工厂约10年一次更新周期。上一次大规模产线更新/建设发生在2017年至2018年，预计第二次投资高点将出现在2027年至2028年间。同时，自动驾驶技术的成熟将进一步推动产线更新迭代。

　　2030年至2035年为“深化”阶段。随着具身智能的成熟和算力、算法的提升，行业整体将向“100%无人工厂”方向演进。然而，真正的100%无人工厂能否实现仍存在较高不确定性。

（文章来源：新华财经）