AI导读：

4月30日，神舟十九号载人飞船返回舱成功着陆。背后是中国航天科技集团五院神舟飞船回收着陆分系统研制团队的默默付出。从实时数据比对到主伞设计，每一步都凝聚着团队的心血。降落伞的加工要求极高，团队克服重重困难，确保航天员安全归来。这份坚守与传承，正是中国航天不断攀登高峰的力量源泉。

　　4月30日，神舟十九号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。这一激动人心的时刻，背后是中国航天科技集团五院神舟飞船回收着陆分系统研制团队的默默付出与卓越智慧。

　　在北京航天飞行控制中心，实时传回的遥测数据如潮水般涌来，裴晓燕迅速敲击键盘，精准调出历史数据进行比对。这些数据，对她而言，是不断更新的“电路原理图”，她不仅进行横向、纵向和联合比对，更结合数据变化趋势、因果进行研判，确保每一个产品状态尽在掌握。

　　回收着陆，作为载人飞船飞行任务的收官之战，其重要性不言而喻。裴晓燕从事回收着陆分系统电测工作已逾十年，她深知责任重大：“为了航天员的安全归来，我们必须做到一次成功，因为这里只有满分才算合格。”

　　神舟十九号的主伞，面积达1200平方米，由1900多块伞衣拼接而成，足以覆盖三个篮球场，拉直长度近70米，堪称世界之最。这不仅是护佑航天员的安全屏障，更是中国航天科技的骄傲。从加工到包装，再到装配，每一步都凝聚着手工匠人的心血。

　　降落伞的加工要求极高，如何在有限空间内保证主伞尺寸的一致性，是团队面临的巨大挑战。付春慧，作为降落伞加工“女团”的一员，经过无数次的尝试与改进，终于确保了96根径向带的线迹松紧度与长度一致。当看到直播中那朵红白相间的“伞花”绽放时，她激动万分：“航天员用我制作的伞安全回来了！”

　　在东风着陆场，回收试验队员包文龙只能通过对讲机中的指令感受飞船着陆前的紧张氛围。神舟十九号对他而言意义非凡，这是他首次全程参与的飞船任务。从单机产品交付到降落伞组件包装，再到伞舱内产品装配，直至分系统出厂、发射场、回收场，他见证了神舟十九号的每一步。

　　神舟十九号返回舱成功着陆后，包文龙和队友们迅速行动，完成了一系列处置工作。从降落伞原材料的采购到针脚的缝纫，从螺丝钉的安装到数据的测试，这支回收“铁军”用青春和坚守书写了中国航天的辉煌篇章。

　　每当“神舟”平安归来，他们都会在心里默念：“又顺利完成一艘飞船，继续加油。”这份坚守与传承，正是中国航天不断攀登高峰的力量源泉。

（文章来源：光明日报）