AI导读：

4月17日，哪吒汽车原CEO张勇隐藏微博内容，此前因离职传闻引发关注。4月14日，20余家经销商维权，控诉哪吒汽车拖欠交付及返利。哪吒汽车近年来销量大幅下滑，财务状况堪忧，张勇已卸任CEO。公司试图通过泰国工厂开拓东南亚市场，但授信额度相比债务杯水车薪。

4月17日上午，哪吒汽车原CEO张勇隐藏微博内容，此举引发了广泛关注。此前，张勇因离职后转任公司顾问并传闻将赴英国，他回应称“仍担任顾问，正为公司奔波融资”。然而，其微博34.2万粉丝页面一度仅剩空白，不过截至4月17日晚间，张勇微博已重新开放。

4月14日，哪吒汽车遭遇了经销商维权事件。20余家经销商代表聚集在哪吒汽车桐乡工厂，控诉公司拖欠车辆交付及返利，导致部分门店因贷款担保被银行追债，40万车主面临售后断供的困境。这一事件进一步加剧了哪吒汽车的困境。

哪吒汽车母公司合众新能源成立于2014年，张勇自2018年担任CEO后，凭借低价策略实现了快速扩张。2022年，哪吒汽车以15.2万辆的销量登顶新势力榜首。然而，随着新能源汽车市场竞争的加剧，哪吒汽车的销量在2024年大幅下跌至6.45万辆，同比“腰斩”。

哪吒汽车的财务状况也令人担忧。公开数据显示，哪吒汽车2021-2023年累计亏损达183.7亿元。为了应对困境，哪吒汽车采取了多项措施。2024年12月，张勇卸任CEO转任顾问，哪吒汽车创始人方运舟接任CEO后推行了一系列的降本措施，但收效甚微。目前，哪吒汽车试图通过泰国工厂开拓东南亚市场，但其100亿泰铢（约合21.5亿元）授信额度相比百亿债务来说只是杯水车薪。

此外，哪吒汽车前段时间与宁德时代（300750）、国轩高科（002074）等134家供应商达成了20亿元的债转股协议。然而，这一方案并未得到所有供应商的认可，中小供应商更倾向于现金回款，因此该方案被质疑为“饮鸩止渴”。

（图片来源：）

（文章来源：财中社）