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2025年第15周，天津航运指数TSI收于1053.48点，累计下跌1.36%。TSI综合反映天津及北方地区航运市场价格波动，受粮食、煤炭、金属矿石运价下跌影响，TBI单周累计下跌5.63%。沿海集装箱运价同样低迷，显示北方航运市场承压。

　　新华财经天津4月15日电（记者王宁）记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第15周（4月7日至4月11日），中国北方内外贸海运价格的晴雨表——天津航运指数（TSI）收于1053.48点，相比4月3日（第14周最后一个发布日）累计下跌1.36%。这一变化对北方航运市场具有重要影响。

（天津国际贸易与航运服务中心供图）

　　天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）计算得出。2025年第15周，TSI发布5次，持续下行，累计下跌14.48点，显示航运市场承压。

　　从分类指数看，北方国际集装箱运价震荡走强。除地中海东部航线和南美东航线运价下跌外，欧洲、美国、波斯湾等主要航线运价上涨，推动TCI单周累计上涨2.43%。

　　北方国际干散货运价则呈现先跌后反弹态势。粮食、煤炭、金属矿石运价大幅下跌，导致TBI单周累计下跌5.63%。

　　沿海集装箱运价也持续低迷。出港航线运价保持稳定，但华东、福建、华南市场进港航线运价回落，导致TDI单周累计下跌1.40%。

　　天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心每日发布，覆盖连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的27条国际航线，以及天津港与中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点，是观察北方航运市场变化的重要指标。

（文章来源：新华财经）