在中国汽车行业，AI技术的应用正引发广泛关注，Deepseek作为这一领域的“新贵”，已经获得了十多家车企的合作。近期，长安汽车与比亚迪相继发布了各自的智能化战略，并宣布与DeepSeek实现深度合作，进一步推动汽车智能化的进程。

2025年注定将成为中国汽车工业的历史性年份。随着智能化进程的加速，长安汽车、比亚迪等行业领军者正在引领一场颠覆性的技术革命。2月9日至10日，中国两大汽车巨头相继发布了他们的智能化战略，标志着“全民智驾时代”正式开启。智能驾驶技术将突破价格壁垒，逐渐走进普通家庭，赋予消费者更加便捷和智能的驾驶体验。

2025年2月9日，长安汽车在重庆正式发布了其智能化战略“北斗天枢2.0”计划。该计划汇聚了众多“中国智驾合伙人”，共同开启了“全民智驾元年”，并致力于打造中国智驾的全新名片。

长安汽车董事长朱华荣表示：“‘北斗天枢2.0’计划的愿景是打造‘贴心、懂你的AI数智新汽车’，从今年起，长安汽车将不再推出非智能化新产品，并计划在未来三年内推出35款数智新车。”在智能驾驶方面，长安计划于2026年实现全场景L3级自动驾驶，预计到2028年，L4级自动驾驶技术将全面落地。

与此同时，2025年2月10日，比亚迪也发布了其智能化战略，并正式推出全民智驾战略。比亚迪通过天神之眼技术矩阵，为旗下全系车型提供高阶智能驾驶技术，让全民智驾成为可能。首批搭载“天神之眼C”技术的21款车型，涵盖了不同价位区间，标志着比亚迪在智能驾驶领域的深度布局。

长安汽车携深蓝引领“全民智驾”

2月9日，长安汽车率先启动“北斗天枢2.0”计划，并在多个领域开展“数智升级”行动。2月11日长安汽车宣布已完成DeepSeek深度融合，2月12日行业首发量产搭载上市。

在技术架构方面，长安汽车依托SDA平台和天枢大模型，形成了“三大核心系统”。此外，天域座舱将在AI的全面渗透下，实现100%的AI服务覆盖。在电池技术领域，长安汽车推出了全固态电池，预计2023年年底将首发固态电池功能样车。长安还计划加速推动旗下所有工厂向数智工厂转型，并与全球开发者共建生态系统。

长安汽车的目标是到2030年，销量突破500万辆，其中自主品牌销量达到400万辆，数智新车销量突破300万辆。

在“北斗天枢2.0”计划的推动下，深蓝汽车也发布了其全场景智能驾驶解决方案，并与华为签署了全面深化业务合作协议。

2025年，随着DeepSeek的全面走红，汽车智能驾驶技术也迎来了“全民智驾元年”。深蓝汽车CEO邓承浩表示，深蓝车机系统DEEPALOS3.0将与DeepSeek全面接入。

比亚迪携“天神之眼”打破壁垒

次日，比亚迪也发布了全民智驾战略，宣布将构建“天神之眼”技术矩阵，并将高阶智能驾驶技术普及到全系车型。

根据数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比高达21%。智能驾驶技术能够大幅减少因驾驶疲劳带来的风险。然而，目前市场上的智驾车型价格普遍较高。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“好技术应该让每个人都能享受！”此次，比亚迪率先将高阶智能驾驶技术引入全系车型。

比亚迪的“天神之眼”技术矩阵包括三种高阶智能驾驶技术方案。王传福预测：“2025年将成为全民智驾的元年。”根据比亚迪的战略，10万至20万元价位的车型将全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶技术。

更值得注意的是，比亚迪的整车智能“璇玑架构”将接入DeepSeek R1大模型。

北京社科院副研究员王鹏表示，长安与比亚迪全民智驾战略，显著降低了智能驾驶技术的门槛，推动了技术的普及，提升了品牌的市场竞争力。中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平也表示，长安与比亚迪的战略将加速智能驾驶技术的普及。

（文章来源：中国经营报）