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　　财联社4月30日讯（记者张屹鹏）一纸公告发布，标志着引望将迎来了第三位“金主”。
　　4月30日，江淮汽车公告，公司拟投资引望智能技术有限公司（下称“引望”），交易对方为华为技术有限公司（下称“华为”）。“目前双方暂未签署

　　财联社4月30日讯（记者张屹鹏）一纸公告发布，标志着引望将迎来了第三位“金主”。

　　4月30日，江淮汽车公告，公司拟投资引望智能技术有限公司（下称“引望”），交易对方为华为技术有限公司（下称“华为”）。“目前双方暂未签署相关投资协议，本次交易以签订并生效的最终交易文件为准，具体投资额、交易方式、交易价格等存在不确定性，对上市公司的影响也存在不确定性。”江淮汽车表示。

　　截至目前，引望主要股东为：华为持股80%，赛力斯持股10%，阿维塔持股10%。

　　深圳引望智能技术有限公司（现更名为“引望”）成立于2024年初，彼时由华为全资控股。同年8月，阿维塔投资引望协议签约完成，阿维塔占股10%。随后赛力斯公告，拟以支付现金的方式购买华为持有的引望10%股权，交易价格为115亿元。

　　随后很长一段时间内，行业始终存在着“江淮入股引望、成为第三家持股车企”的传闻。北京车展期间，江淮与华为终端签署《联合创新合作协议》。根据协议，双方将进一步加大在产业链协同层面的合作力度，共同投入新能源汽车领域前沿技术的联合创新。

　　业界普遍认为，先后深度绑定华为终端和引望，意味着江淮与华为的合作已全面进入2.0阶段。“华为用资本开放锁定核心车企，江淮则用入股换取于华为合作的进一步深度绑定，在尊界市场表现超预期的背景下，江淮、华为的进一步合作将为尊界品牌带来更大的发展空间。”有业内人士分析表示。

　　基于“尊界2.0时期”的到来，江淮汽车2026年度营收与利润表现引发关注。4月28日，江淮汽车公告称，2026年第一季度实现营业收入114.59亿元，同比增长16.91%；归属于上市公司股东的净利润亏损6.06亿元，上年同期亏损2.23亿元。业绩变动主要系报告期内汇率变动导致汇兑收益减少以及公司确认的合营联营企业投资收益同比减少所致。

　　江淮汽车在此前的2025年年度股东会上表示，2026年预算销售汽车42.4万辆，同比增长10.4%；预算营业总收入650亿元，同比增长39.58%。

（文章来源：财联社）