AI导读：

　　4月28日，全球首艘10800车LNG双燃料汽车运输船在广州命名交付。这艘船搭载中船七〇四所自主研发的1450千瓦高性能永磁轴带发电系统，也是该所相关设备首次配套国外船东定制的超大型汽车运输船，标志着我国高端船舶配套

　　4月28日，全球首艘10800车LNG双燃料汽车运输船在广州命名交付。这艘船搭载中船七〇四所自主研发的1450千瓦高性能永磁轴带发电系统，也是该所相关设备首次配套国外船东定制的超大型汽车运输船，标志着我国高端船舶配套技术再获突破。

　　该船由上船院设计、广船国际建造，总长230米、型宽40米，高度约48米，设有14层车库甲板，可兼容新能源车辆、重型商用车等多类车型，最大可装载10800辆车，是目前全球运载能力最强的同类型船舶。

　　船舶轴带发电系统可利用主机富余动力发电，为航行提供稳定电力，既能降低能耗、减少碳排放，也符合国际海事环保排放标准，是大型船舶节能减碳的主流配套方案。

　　此次配套研制中，七〇四所攻克大功率协同控制、多模式工况切换、高效能量回收等关键技术，集成永磁发电、智能变频、稳定并网、抗振设计等多项自研技术，可提供从方案设计、制造调试到全周期运维的一体化服务，完全匹配超大型汽车运输船的高标准建造要求。

　　这套发电系统效率高、结构紧凑、运行噪音低，能适应复杂海上航行工况，保障船舶电网平稳安全运行，获得船东、船厂及船级社多方认可。

　　多年来，中船七〇四所深耕船舶电力装备领域，已形成完整功率等级产品布局，通过多家国际主流船级社认证，产品批量应用于集装箱船、散货船、邮轮、汽车运输船等各类船型，市场应用规模和技术水平均处于行业前列。

　　航运业正向绿色低碳加速转型，轴带发电已成为大型船舶标配节能装备。未来，七〇四所将持续深耕船舶电力系统研发，以技术和产品助力高端造船与绿色航运发展，为船舶智能化、低碳化升级提供国产配套支撑。

（文章来源：上观新闻）