新华财经北京4月29日电全球航运低碳转型进程持续提速、绿色燃料市场需求稳步攀升，产业链正迈入技术迭代升级与规模化发展的关键窗口期。为破解产业转型过程中的金融支持难题，近日，在上海气候周期间，由上海海事大学、上海船东协会、绿色金融60人论坛（GF60）、上海气候周联合主办，上海国际航运研究中心承办的“2026上海绿色燃料生态合作与可持续发展论坛”上，GF60与自然资源保护协会共同发起圆桌对话《赋能与协同：构建绿色燃料全周期金融支持体系》，来自银行、保险、融资租赁、产业基金等金融机构、航运领域科研院所及数据平台的嘉宾齐聚一堂，围绕航运脱碳进程中绿色燃料产业的现实瓶颈，深入探讨如何构建全链条金融支持体系，共同探索产融深度融合、协同发展的创新路径。

图：圆桌对话现场

　　多元技术路线并行，共筑航运低碳转型格局

　　当前，全球航运绿色低碳转型已确立绿氢、绿氨、绿色醇类三大主流技术路线，不同燃料的落地条件与应用前景差异显著。对此，上海绿能低碳科学技术研究院院长吴映阳指出，绿色甲醇在便捷性、安全性、可获取性及发动机适配度上优势突出，是现阶段航运企业低碳转型的首选方向。依托丰富的碳源储备、规模化绿电制氢产能及成熟完善的甲醇储运体系，我国明确了以甲醇为主的低碳技术发展路线。在金融支持方面，国家绿色发展基金、中央预算内专项补助、政策性银行低息贷款已共同构筑起多层次的支持体系，后续需加快创新金融工具落地应用，进一步激活民营资本与国际资本参与活力，丰富市场主体结构，搭建多元协同的产业投资生态。

　　中美绿色基金高级投资总监吴冬晗从股权投资视角出发，分析了生物质燃料、绿色甲醇、绿氨三大绿色燃料的发展现状和投资逻辑。他提到，生物质燃料受原料运输半径约束，更适配绿电供给不足但生物质资源富集的区域；绿色甲醇发展前景最为广阔，当前国内新能源装机发电比例已超60%，西北、内蒙古等地区低成本电价使绿氢制备成本可控，正推动示范项目落地见效；绿氨虽存在海事运输场景，但因基础设施不完善，短期内难以快速实现规模化应用。PE机构普遍构建多元化投资组合，重点投资各细分领域的头部企业，核心考量包括项目订单落地实效与常态化运营能力。与此同时，地方政府作为产业培育的关键主体，对绿色燃料行业的发展规律仍存在认知偏差。对此，股权投资机构需主动打破信息壁垒，客观呈现行业真实业态与项目推进情况，依托专业化股权运作，助力产业平稳有序、良性发展。

　　金融服务创新升级，从传统授信迈向全链条赋能

　　当前，绿色燃料项目普遍存在技术不成熟、历史数据积累有限、项目周期长、长期资金需求量大等特征，传统信贷模式难以适配行业发展规律。在此背景下，商业银行、保险机构、租赁企业等多方主体，持续探索差异化、特色化服务路径。

　　交通银行上海分行授信管理部副总经理周卫民介绍，交行牵头编制的《转型金融支持经济活动目录（水上运输行业）》（试用稿）已在全国范围内试点应用，并已成功落地全国首单航运转型金融项目。在绿色燃料领域，交行打破传统抵押授信模式，重点关注行业发展趋势、企业治理能力、股东背景实力及长期订单稳定性等核心要素。基于对绿色甲醇领域的长期看好，交行率先落地上海电气5万吨绿色甲醇项目融资支持。在绿色金融创新层面，交行为远景能源完成跨境可持续发展挂钩银团贷款筹组，这也是中资银行境内机构首单作为可持续发展代理行落地的创新案例。通过多措创新并举，交行持续为航运产业升级与绿色燃料行业的低碳转型提供坚实可靠的金融保障。

　　太保产险航运保险事业营运中心副总经理庄悦表示，航运保险正从传统基础风险保障向航运脱碳风险管理转变。此前，太保产险创新推出航运脱碳专属保险，为航运企业对冲欧洲碳价指数波动带来的风险提供有力支持。在绿色燃料领域，目前产量整体有限，相关生产、物流企业大多为多元化经营主体，保险机构结合企业整体业务支撑情况，通过风险平衡机制开展风险管理。随着绿色燃料规模不断扩大，运输环节的责任风险、第三方损害及侵权等新型风险将逐步凸显。未来，太保产险将持续研发定制化保险产品，完善全场景风险保障方案，护航产业稳健发展。

　　中船租赁企划部项目经理沈浩表示，当前，绿色船舶融资租赁面临三大挑战——船舶资产周期长达25年左右，与燃料技术快速迭代形成周期错配；船舶残值高度依赖于碳合规性及可改装能力；国际资本市场对ESG信息披露要求日趋严格，合规监管标准持续走高。多重现实难题叠加，需要市场主体不断探索服务模式革新与机制突破。中船租赁正积极探索“船电分离”创新模式，将动力电池独立融资，剥离船东重资产压力，从而有效降低其经营压力，高效助力行业绿色转型提速。

　　数字底座夯实根基，打通碳数据流通壁垒

　　行业实践中，金融机构开展绿色服务创新，长期面临数据鸿沟、信息不对称及碳核算标准不一等难点。数字化平台的兴起与深度应用，有效联结产业实体与金融资源，成为推动产融精准对接的重要桥梁。

　　上海亿通国际股份有限公司常务副总经理卫小明表示，公司长期深耕航运外贸数字化与口岸信息化建设，依托单一窗口平台，率先推出碳相关一键申报服务，构建涵盖200余家主体的双碳创新生态圈。依托数据优势，公司自主研发了航运碳排放核算工具，每年完成超过1800万票海运货物碳排放测算，同时联合行业力量持续完善交通运输领域碳因子数据库。在绿色金融方面，亿通国际积极联动保险等金融机构，探索创新合作模式。通过在订舱环节精准推送绿色燃料船舶运力，引导货主优先选择低碳船舶，有效激活市场绿色需求。

　　自然资源保护协会环境法与治理项目主任吴琪表示，绿色燃料是航运实现碳中和目标的核心抓手，金融服务需从单一资金供给转向全周期、一体化战略协同。通过统一行业标准、丰富金融产品、健全风险分担机制、强化数字技术赋能，构建覆盖绿色燃料生产、储运、应用全链条的综合金融生态。

（文章来源：新华财经）