“十几年前，我们还在模仿别人，慢慢地，我们已经可以小跑了，而且我相信在未来几年以后会跑得更快。”

　　红白双色的摩托车、一排排整齐头盔、灼热日光下剧烈轰鸣声，4月27日傍晚时分，在上海天马赛车场，张雪（张雪机车创始人）与英国知名汽车节目《Top Gear》主持人理查德·哈蒙德（Richard Hammond）展开一场对谈，该活动由懂车帝趣玩车策划，现场拥满了热情的摩托车爱好者和观众。

　　最近张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站一举夺冠，成为首个在这项国际顶级赛事中摘得桂冠的中国摩托车制造商。这一里程碑式的胜利，也让这位从湖南大山里走出来的草根创业者，瞬间站在舆论的聚光灯下，成为关注焦点。

　　张雪表示，不希望张雪机车成为网红品牌，“网红是追逐流量的、快速的、短暂的，我肯定不希望我的品牌变成这样，我希望我的品牌是强大的、实力的、长久的，参与到竞技中让大家看到我们的实力，包括参与到竞技中让大家看到我们的实力，把产品造得更好，打动用户，用心里去认可和选择它。”

　　谈到对于国产机车的印象，在哈蒙德看来，以往大家对于中国机车存在价格低廉、模仿搬运等刻板印象，但是如今已经发生了很大变化，“当年日本开始生产摩托车时，英国摩托行业笃定日本造不出像样的产品。可结果呢？日本用更低的成本造出品质更优的摩托车，最终英国本土摩托车产业彻底消亡。如今，同样的剧情正在中国汽车和摩托车行业上演。”

　　“如果用三个词概括进军欧洲市场的中国制造业、中国汽车与摩托：势不可挡，稳步崛起，大势已成。”哈蒙德说，中国车企、摩托品牌正在大步前进，浪潮来袭，无人能挡，对消费者来说，如果一款产品外观更好、性能更强、体验更佳、配置更丰富，价格还更低，人人都会选择它。

　　在对谈中，张雪提到研发时的难处：为了减轻摩托车的重量，团队苦苦熬了三个通宵修改车辆设计；为了寻找合适的供应商而跑遍长三角工厂，而哈蒙德也回忆起自己曾经在造车时和工程师吵架，张雪则是直接“自己上”，“这才是造车该有的样子，不是为了炫技，而是为了更快、更稳。”

　　目前张雪机车的出海计划也在稳步推进，在接受澎湃新闻记者采访时，他向记者透露，张雪机车今年20亿元的年度销售目标有望提前实现，全年450家门店的全国布局计划也将超预期完成。

　　在备受关注的出海赛道，张雪机车已经迈出关键一步。“我们已经在欧洲市场开启样车发售。”张雪表示，“这几年海外尤其是高端市场的从业者都有一个共识：中国摩托车未来必将取代日本品牌。”

　　张雪的成功打动着千千万万人。2006年，19岁的张雪为了争取职业赛车手的机会，骑着一辆车龄比自己还大的二手摩托车，冒雨在泥泞山路上追逐湖南卫视《晚间》节目组一百多公里。他浑身湿透、多次摔车却始终不肯放弃，最终用这份执着打动了节目组，获得了宝贵的拍摄机会，也由此正式踏入职业赛车领域。

　　有趣的是，在现场被观众问到职业生涯里最难忘的一次经历，张雪回忆起自己当年的草根时光：“第一次骑越野车，就是大家在湖南卫视看到那台越野车。”张雪回忆道，“刚开始骑的时候，看到阶梯，我就兴奋，就想去爬。但是没控制好，直接冲到中国人民银行的大厅里面去，马上被保安大叔给摁住了。”

　　随着流量裹挟而来的也有网络舆论中的质疑声音，此前张雪曾经放出豪言，“将吃掉国际大牌50%以上份额”，谈到如何面对外界质疑，张雪霸气回应：“他质疑就质疑，不看他不就行了吗？”

　　如今张雪机车面临的最大挑战和机遇，是征服全球市场，据中国摩托车商会的产销和出口数据，今年一季度，中国摩托车整车出口量为462.68万辆，较去年同期增长13.49%，出口额为30.14亿美元，较去年同期增长16.93%。

　　“我们已经在欧洲市场开启样车发售。”张雪告诉澎湃新闻记者，“这几年海外尤其是高端市场的从业者都有一个共识：中国摩托车未来必将取代日本品牌。”而哈蒙德坦言，作为全球范围内知名汽车节目，未来《Top Gear》将考虑从张雪机车开始，拍摄一期属于中国摩托车的专题。

（文章来源：澎湃新闻）