在4月24日举办的第十九届北京国际汽车展览会上，长安凯程携全新无人物流车Robovan完成全球首秀。该车依托长安汽车45年商用车制造积淀，以车规级标准、7大全球首发技术、全场景验证与批量交付能力，推动无人物流从概念演示走向规模化商用，成为本届车展智慧物流领域的焦点车型。

　　据悉，目前长安凯程已与头部物流企业京东物流达成深度战略合作，联合打造的无人车已完成全场景验证，并于本月正式批量交付、规模化应用，率先实现无人物流车从技术研发到商业落地的闭环，为行业规模化发展提供可复制、可推广的“凯程方案”。

　　当前我国物流行业处于高质量发展转型关键期，社会物流总费用占GDP比重约13.9%，末端配送成本占比偏高，“最后一公里”成为制约产业升级的核心瓶颈。国家“十五五”规划明确，2030年物流总费用占GDP比重需降至12.5%左右，智能网联无人车被视为重要破局抓手。但行业早期存在标准不统一、安全性与耐久性不足、场景适配性弱等问题，多数产品难以支撑长期稳定运营，亟需具备量产能力与技术实力的主体引领规范发展。

　　据悉，作为长安汽车商用车业务战略载体，长安凯程拥有深厚技术与市场积累。1981年长安进军微型商用车，“太阳标”开启国民微车时代；长安之星累计销量超500万辆，曾连续8年位居微车销量榜首；1999年完成国内微车首次安全碰撞测试，“无安全，不长安”融入品牌基因。面向数智化转型，长安凯程推行“太阳标+数智立方标”双标战略，深入109个真实物流场景，聚焦用户“不安全、不耐用、不赚钱”痛点，打造可量产、可落地、可盈利的无人物流装备。

　　长安凯程Robovan围绕安全、可靠、高效三大核心，搭载7项全球首发技术，构建行业新标杆。安全层面，全球首发宁德时代高安全电池，故障毫秒级响应；搭载IBCU+RBM双冗余线控制动，单点失效后150毫秒内完成制动切换，响应速度较传统方案提升50%以上；首发应用SDA天枢智能架构，指令响应速度较传统分布式架构提升10倍，单点故障10毫秒内无感切换，全方位保障行驶安全。

　　可靠性方面，该车首次在无人物流车上采用高端乘用双叉臂前悬，过弯侧倾角度较同级降低60%以上；货箱采用国内首家量产生物基尼龙复合板，实现50%轻量化，抗拉性能达金属2—3倍，降低维护成本。依托国家级重点实验室，长安凯程打造全球首个无人物流标准化验证体系，经极端工况测试验证，确保车辆具备百万公里使用寿命，满足规模化运营需求。

　　效率层面，全球首发60kW液冷电机电控，可在-20℃至45℃环境下持续满功率运行，支持单日满载作业20小时以上，适配34种复杂场景；搭载稀疏四维+端到端智驾技术，智能化上限提升30%，数据利用效率提升300%，覆盖95%以上复杂边缘场景。同时，长安凯程已建成820家服务站、3000余个救援网点，提供24小时全时运维，保障用户稳定运营。

　　商业化落地方面，除了与京东物流达成深度合作，联合开发的无人车完成全场景验证，长安凯程认为，智慧物流的高质量发展并非“无人车”取代“有人车”，而是整个物流链条的重构，需要能源设施、服务运营、科技软件、金融保险等与无人物流车装备协同发力，构建云、网、平台、场景深度融合的生态体系。为此，长安凯程秉持开放生态理念，携手伙伴落地规模化应用，让解决方案在真实运营中自然生长、持续迭代。

　　长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长王孝飞表示，Robovan是央企入局无人物流的重要成果，旨在将物流从业者从高强度重复工作中解放出来，提升运营安全性与效率，让无人物流真正创造商业价值。

（文章来源：广州日报新花城）