广州日报全媒体记者报道，当前市场上尚未推出针对自动驾驶汽车的专属商业保险产品。然而，自动驾驶设备已根据政策要求投保了至少500万元的第三者责任保险，这一举措能有效应对第三者事故中的经济赔偿责任。

据保险行业多方消息，自动驾驶车辆涉及的保险种类繁多，包括交强险、承运人责任险、乘客意外伤害保险等，但专属的自动驾驶商业保险尚未问世。近日，《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》鼓励保险机构开发适应自动驾驶汽车特点的保险产品，并与自动驾驶汽车企业合作，共同开发相关保险产品。同时，工业和信息化部联合四部门发布的《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南（试行）》也明确要求，试点使用主体需为车辆购买交强险及不低于500万元的交通事故责任保险。

平安产险广东分公司相关负责人透露，目前自动驾驶设备均按照政策要求投保了至少500万元的第三者责任保险。今年年初，天津市首条智能网联汽车示范应用线路进入试运行阶段，人保财险天津市分公司为相应的无人自动驾驶巴士提供了每辆超过900万元的风险保障。

制定自动驾驶专属保险的难点在于大量数据的获取、自驾系统及算法的复杂性，以及数据隐私的保护。自动驾驶汽车依赖于复杂的传感器、算法和控制系统，这些技术的稳定性和可靠性直接影响车辆的安全性。现有的传统汽车保险无法满足自动驾驶汽车的全面保障需求。为了提供更多针对性的保障产品，保险公司、车企及科技企业正在积极探索自动驾驶汽车的商业保险问题，通过深入合作提供对测试设备、安全员及乘客、第三者等方面的保障。

此外，针对自动驾驶汽车生产、测试和运营的各个环节，保险机构也在不断研发相应的保障产品。在自动驾驶模式下，车辆的控制权转移到自动驾驶系统，一旦发生事故，责任划分变得复杂。众诚保险相关负责人表示，需要明确是驾驶员的过错还是自动驾驶系统的故障导致的事故。平安产险广东分公司已针对L4级及以上的自动驾驶设备开发了人工智能责任险条款，对于一定损失金额以内的事故，可免提供交警事故证明等流程及资料减免服务进行赔付。

目前，广州在黄埔、南沙等地开展了自动驾驶车辆试点项目，随着自动驾驶设备的增加，市民遇到自动驾驶设备的情况将越来越多。保险理赔业内人士建议市民遵守交通规则，保持安全距离，不要围观，如拍照、摄像等应在安全环境下进行。如不慎与自动驾驶设备发生碰撞，在确保自身安全的情况下，应保留好证据，如现场照片、视频等，并向保险公司及交警部门报案，后续按交警指引或车险常规流程处理。

《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南（试行）》明确要求试点使用主体为车辆购买交强险及不低于500万元的交通事故责任保险。自动驾驶汽车面临的技术风险、责任划分及数据隐私等问题，也是保险公司需要考虑的风险点。车企方面，小马智行副总裁张宁表示，公司设有全无人测试安全管理团队，可远程协助处理事故，确保安全。

（文章来源：广州日报）