近日，又一家公司——希迪智驾，依据港交所18C规则正式提交了港股上市申请。11月7日，港交所官网披露了这一消息，联席保荐人包括中金公司、中信建投国际及中国平安资本（香港）。

根据提交的上市申请材料，希迪智驾被归类为特专科技公司，并满足18C章节的相关定义。这类公司的证券具有较高的投资风险，如价格波动及估值过高的风险。同时，希迪智驾目前尚未实现商业化，即未满足18C.03(4)条的收入要求。

希迪智驾专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X技术及高性能感知解决方案的研发，并已为中国某矿区交付了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有人驾驶卡车混编行驶，组成了全球最大的混编作业采矿车队。2022年，希迪智驾获得中国计量科学研究院(NIM)认证，其自动驾驶矿卡已将采矿效率大幅提升至人工驾驶矿卡的104%。

尽管希迪智驾的收入从2021年的7740万元增长至2023年的1.32亿元，复合年增长率为30.9%，但公司仍处于亏损状态，2021-2023年分别亏损1.8亿元、2.63亿元和2.55亿元。不过，截至2024年6月30日的6个月内，公司收入激增至2.59亿元。

图片来源：上市申请材料

希迪智驾的产品和服务包括自动驾驶、V2X及高性能感知解决方案，均属于18C章节下定义的特专科技行业可接纳领域。公司的客户群相对集中，2021-2023年及2024年前6个月，来自最大客户的收入分别占该期间收入的82.9%、78.4%、31.2%及58.9%。同时，五大客户的收入分别占该期间收入的89.2%、96.7%、64.1%及97.5%。

希迪智驾经历了多轮融资，最近一次为今年1月31日的C+轮融资，公司估值达到90.24亿元。港交所于2022年10月发布18C规则咨询文件，并于2023年3月31日正式生效，旨在吸引更多特专科技公司上市。目前，特专科技包括五大类行业，如新一代信息技术、先进硬件等，港交所将根据行业变化进行动态调整。

希迪智驾是18C规则调整后首家递表的公司，也是第四家以该规则申请港股上市的公司。港交所今年9月1日正式生效的改革降低了特专科技公司的最低市值要求，已商业化公司由60亿港元降至40亿港元，未商业化公司由100亿港元降至80亿港元。此举旨在吸引更多独角兽类公司赴港上市。

截至2024年9月30日，港交所共有96宗IPO申请在处理中，第三季度共有15家公司新上市，集资额合共422亿港元。目前，已有两家特专科技公司在港交所上市，分别是晶泰科技和黑芝麻智能，越疆科技也于几个月前递交了上市申请。

（文章来源：界面新闻）